核心词：
刚性 防火 电缆 数据 分析 造船 电缆 量 方法 1、包括准确估计新造船中的电缆容量 成本控制是船厂竞争力的核心要素,包括准确预估新造船电缆物量。估算电缆物量的传统方法是研发人员估算新船电缆总长,再由物资管理人员测算新船电缆成本。传统方法以经验估计为主,缺乏较准确的估算方法来保证结果误差。估算方法应体现船型各系统构成的电缆需求特点,相近似的新船也会与母型船的电气系统构成差异。注意构成主要成本的电缆规格类型,对它们应有适合的分析方法和误差评定,才能较好地把握全船电缆成本。虽然ISO标准电缆有数千种,但船厂常规船用电缆一般不超过200种。主要参数是电缆规格与单价,次要参数是电缆铜量与重量。其中,电缆长度单价是六个主要电缆厂按2017/12市场铜价￥52982元/t报价资料。利用表1可以方便得到各电气系统的价值物量。电缆采购价:资材管理部门按船厂采购折扣系数乘以电缆估价,可作为电缆目标成本价。我司的主要产品为支线集装箱船,
刚性防火电缆通过分析近五年来完工船的电缆托盘数据,得到完工船电缆托盘统计表。电缆物量加入价值评估因素,评估各系统电缆的变动,并汇总结果。母型船电缆托盘数据是进行估算的基础。如果母型船电气系统定义合理,则所有系统的电缆物量就有了可应用的记录;如果母型船电气系统定义不合理,如电力一次系统包含甲板电力设备,那么就不能直接得到相关系统的电缆物量。这种电缆物量只与厂家和设备型号有关,如果有适当的母型船系统数据可以直接采用,变动不大;可应用表1得到内部电缆价值物量。就某个系统或设备而言这种电缆很少,可以应用母型船系统电缆的数据,按修改长度应用表1可得到信号和控制电缆价值物量。新造船电缆价值物量基本能通过这种修正方法实现。
2、可以使用其他船舶来近似估计系统电缆体积 增加了新系统:可采用其他船近似系统电缆物量估计。电缆解析方法主要针对可以通过规格书要求、总图和法规要求测算的重点价值电缆,对集装箱而言就是电力电缆(指1x16,2x16,3x10以上的通用电缆,包括高压和变频电缆)。比如:某设备的功率参数配合电制,就可以估算其开关额定电流、需用电缆的规格参数;如果这个参数发生变化,新额定电流可以自动计算出来,电缆需重新选择。对某些独立设备系统尤其是新系统,也可以用解析方法进行分析,确定电缆价值物量。控制和信号电缆价值居中。
3、电力电缆可称为价值电缆；控制/信号电缆可称为价值电缆；照明电缆可称为无值电缆 因此,电力电缆可称为价值电缆;控制/信号类电缆可称为类价值电缆;照明类电缆可称为非价值电缆。在新造船电缆物量估算过程中应区别对待、各自处理、综合归纳。电力电缆是支线集装箱船电缆成本的主要因素,其成本可占到电缆总价的80%;控制电缆主要用于电力系统和自动化系统,其内容及长度都与船型有关,每个船型都存在一个相对确定的长度。
当然,如果是价值电缆仅占60%的最低情况,上述公式中σ计算值就会变为4%,ξ也变为8.94%。因此,采用价值电缆物量分析方法,有可能将支线集装箱船电缆物量估算精度控制在10%以内。价值电缆物量估算方法使设计与资材管理有效的沟通;可以提供电缆长度、估价、总重量和电缆含铜量,还可以衍生出全船电缆平均估价和全船电缆规格类型表等可供参考的内容。
4、所有不同的设备应独立于一个系统 系统定义:所有不同设备应独立成系统,避免将其它系统包入的情况。管理要求:电缆物量将至少包括长度和估计价值两个参数。其它影响电缆物量的因素。价值电缆物量的概念将设计数据与成本数据有机关联起来,使设计与资材部门间的协调有据有序,解决了常规电缆估算只有长度参数的问题,在结果一致性和成本控制方面优于传统估算方法。电缆价值物量分析方法是一种包含电缆价值的综合电缆物量分析方法,特点在于电缆的重点价值部分采用估算而不是经验,非价值部分才按母型船数据估计。公司自2017年12月起,采用电缆价值物量估算方法先后对六个项目进行物量预估,其中三个项目签约生效、两个项目已有了设计数据,可以与预测数据进行比对分析,验证本估算方法的估算效果,整理出问题原因及改进方案,形成了一次完整的技术循环。
5、新船电缆体积估算方法的研发过程得到了公司各部门相关人员的大力支持 新船电缆物量预估算方法的研发过程,得到了公司跨部门相关人员的大力支持。《基于大数据分析的新造船电缆物量预估方法研究》是一个公司内部科研计划项目,通过介绍这个项目的工作内容,希望能对相关船舶研发人员起到抛砖引玉的作用,开发出更好的新船项目电缆物量的预估方法。
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